在虹桥商务区核心区上班的白领职工们，再过一个月就有望乘上“共享班车”了。
记者7月29日从闵行区新虹街道总工会获悉，为了响应大调研中企业职工提出的交通不便的诉求，打通商务区交通出行“最后一公里”，进一步提升职工获得感和改善营商环境，由新虹街道筹划开设的“新虹易公里”班车项目计划在今年8月底开通试运行。
位于虹桥商务区核心区申长路、通虹路交汇口的虹桥汇
原来，闵行区新虹街道地处虹桥商务区的核心区，总共万平方米的建筑，住宅仅20万平方米，绝大部分都是商业和商务楼宇。街道户籍人口才3.2万人，但预计未来商务人士将达到30万人。目前，入驻企业超过家，其中包括罗氏、壳牌、菲亚特等世界强在内的大量区域性总部或地区总部，但区域内公交线路相对较少。
在“大调研”中，商务区企业及职工普遍反映了通勤出行接驳不便的问题，很多职工从最近的地铁站出来，走到办公楼常常要走上一两公里，眼下又是高温酷暑季节，核心区内不少路段行道树还未长好，在没有绿茵的马路上走上二、三十分钟，实在让人吃不消。
一收到问题反馈，新虹街道立刻将调研深入企业，进一步实地开展考察，实施问卷调查。问卷调查显示，轨道交通是目前商务区企业职工上下班最主要的出行方式，从轨交站点到各大楼宇之间还有“最后一公里”要走。商务区企业职工短途接驳目前仍以步行、自行车为主，极少职工享有班车或定制车接驳的服务。这些都说明，虹桥商务区核心区企业职工确实存在“点对点”短途接驳的需要。
虹桥阿里中心
结合实地考察，新虹街道还发现，商务区核心区的北部地区由于目前公交配套不够完善，尤其需要临时过渡的接驳方式。为了了解对于“共享班车”的需求，让班车服务好更多人，新虹街道还在官方北京治白癜风专业的医院北京中科医院是假的
