丝绸之路品牌万里行DAY48
10月14日行程：锡比乌—奥拉迪亚（罗马尼亚）
天气：晴
这里是位于布加勒斯特的长江国际集团物流园区，是中国企业在罗马尼亚投资兴建的最大一家仓储物流基地。目前，已超过四百家中国及当地企业提供服务。
在物流园区，我们探访了罗马尼亚华人David的仓库，上千平方米的仓库里，堆满了刚刚从中国运来的各式门板。
这些货物是从中国浙江出发，通过海运大约三十五六天抵达罗马尼亚的黑海港口，再经大约公里，便抵达布加勒斯特。
长江国际集团物流园区某木业公司负责人David告诉丝路国际卫视联盟记者，这几年，罗马尼亚经济正在经历转型期，对相关产业的带动提升效果非常明显。
David表示：“这几年罗马尼亚经济复苏比较明显，而且房地产特别火爆，所以我们赶紧把这个性价比比较好的这个门业带到罗马尼亚来。”
目前，罗马尼亚存量住房大部分很老旧，年久失修，抗震级别较低。当地政府对房地产市场出台的各种利好，让他的货品经常供不应求。
4年多来，随着当地仓储物流业的快速发展，让在罗马尼亚发展的陕西人党信觉得，当初投资这里的宝押对了。
“结合罗马尼亚当地这种廉价的土地和廉价的劳动力还有来自中国大量的贸易量，我们就决定来投资这个物流园区。”
在党信看来，这得益于“一带一路”倡议和罗马尼亚现有的物流基础设施，越来越多的企业开始以罗马尼亚为基地，对周边国家进行辐射，这是罗马尼亚仓储物流行业发展迅速的主要原因。
现在这个物流园区主要是以中国商品集散，吸引主要来自中国、阿拉伯、伊朗等国商人，以及罗马尼亚本地的企业入驻。
目前入驻企业有四百多家，行业涵盖了纺织品、鞋类、玩具，大到建材，小到许许多多生活日用品，种类非常繁多。
党信告诉丝路国际卫视联盟记者，未来5年，罗马尼亚仓储面积将增加到-万平方米，是目前的两倍，这有望使罗马尼亚成为中东欧地区乃至欧洲的一个物流集散中心，服务保加利亚、前南斯拉夫、摩尔多瓦共和国等广大市场，这让他看到了更大的商机。
下一步，他打算寻求与中国一些成熟的电子商务公司深度合作，共同助力更多中国制造走向海外市场。
党信认为：“电子商务是物流中很重要的一部分，中国的产品要进入罗马尼亚、进入欧盟，罗马尼亚是一个非常好的跳板。通过罗马尼亚落地，不再需要关税，并可以直接地发往整个欧盟国家，所以这是罗马尼亚带给整个中国企业的一个非常有利的机会。”
随着“一带一路”建设和“16+1”新合作机制地不断推进，目前，越来越多的中国物流企业都把目光投向罗马尼亚市场，以期待借助罗马尼亚作为进入欧洲市场的跳板作用，加速其企业在海外市场的布局。
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