当下社会，网购行业蓬勃发展，也带动了一系列其他产业，物流公司就是其中之一。人们在追求方便的同时，也越来越追求送货的速度，物流公司的发展更是如鱼得水。
那么，拥有A2驾驶证的司机越来越多，可是一些物流公司开出高薪1-2万/月，相关负责人还是抱怨越来越难招了，这到底是为什么呢？物流公司的挑剔一是：大多数物流公司都是以先购车后雇用司机的形式运营，区别于快递公司，物流公司雇用司机是不需要带车上岗的。但是由于司机的素质无法考察，有些人开车素质不高，造成车辆保养不好，再加上油费、修车费过高等一系列问题，会导致物流公司营运成本过高。如果万一司机开车不小心发生意外，还要涉及司机保险和补偿等事情。如果公司在这方面成本增加了，赚不到那么多钱，就会降低司机的工资。降低工资之后，为了降低成本，车辆也不能实时获得保养，如此恶性轮回，导致了司机离职的现象十分普遍。但是司机一旦离职，一时间内就很难找到合适的人员，因此长年都在招人以免司机人手不够。二是：大部分物流公司为了提高运输的效率，增加运输的货量，不约而同地改换成挂车，而挂车驾驶，B类和C类驾驶证都是不允许的，必须是要A2驾照。但是由于A2驾照比较难考，通过的人数也少，所以能满足物流公司条件的A2司机真不多。有相应驾照的人在做了几年物流之后干脆自己买车拉货，赚得也更多，这就一定程度上导致了司机流失率很高。大部分A2司机这样认为1.物流公司要求太高公司要求时效，例如很多物流公司要求发车之后多少小时必须抵达，否则司机面临扣钱，因此很多司机只能一直赶路、牺牲了休息的时间！2.无理克扣工资一些专线、快递运输等要求时效，很多路上不确定因素导致晚点，还是会面临克扣工资、请假或者其他因素，克扣工资更加严重。3.普遍超载因为专线正常都限制时间内到达，超时是要扣工资的。司机为了确保不被扣工钱，基本上都是牺牲休息的时间，拼命赶时间。像杭州到广州，有物流公司要求16小时一定要到达，大家可以想像平均的速度有多少。而且入职前一些黑心的物流公司会和司机签各种有利于他们的合同，但出了事故都是司机的。4.付出和收入不成正比有卡友说，现在考一个A2本报名费就是元，一个本子顺利拿下来的花费在多元，前提还有各种增驾要求，增完了实习期能不能找到合适工作又是一回事，期间扣一分就要去学习，耽误时间。现如今开货车又苦又累，物流公司开司机开工资最多也就是1万到1.5万元，在司机眼里这些工资和付出相比，真的不算多，难以让人不顾自身健康和安全去拼命赚钱。5.司机这个行业毕竟也属于高危行业“开货车起的比鸡早，吃的比猪差，干的比牛多，睡的比狗晚。还要操着卖白粉的心，受尽窝囊气，人累，心更累！”干着辛苦的事，冒着一定的风险，却得不到应有的尊重和回报，也是很多有A2证却不选择入行的原因！卡车司机都是辛辛苦苦的挣来血汗钱，有时候，生病了不去看、吃不舍得吃、但是疲劳驾驶，换来的都是生命危险。所以总结来说，虽然货车司机的工资看着很高，但是承载的，是生命的危险。
6.开车太累、伤身体物流公司的司机开货车长时间久坐，容易患腰间盘突出、颈椎炎，长期在噪音中工作也容易耳鸣。长年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺，高频次开窗肩周炎也在所难免。就有司机说，挣了那些钱还不够看病的呢！卡车司机起早贪黑出来开车都是为了挣钱，希望卡友们把生命安全首放第一位，钱固然重要，但是命和身体都是自己的。命在，挣多少钱都是有可能的！
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