为助力打造具有金华特色的国际国内双循环枢纽经济示范区，实现中欧班列和海铁联运等现代物流业态跨越式发展，市交投集团在前期接洽省海港集团、邀请国家发改委交通运输研究所专家来金指导的基础上，于3月14~18日，由党委书记、董事长王建中带领相关职能部门、所属企业以及市交通运输局、市枢纽办、市商务局、金华海关、铁路金华货运中心等单位相关负责人，赴成都、西安和合肥等国际陆港建设运营先行区考察学习，重点调研了国际陆港的开发管理、规划建设和运营发展情况。
在成都（青白江）国际铁路港，调研组参观了作业场地及展厅，与班列平台运营公司深入交流了自贸区铁路港片区的基础设施建设、国际铁路班列的开行运营、国际铁路港口岸及场站的运营、国内铁路集疏物流通道建设以及提供配套的国际贸易、金融、信息等相关情况。
成都中欧班列年开行列，年开行余列，联通境外50个城市，辐射带动境内30个城市，综合重载率、重箱折算列、回程比例等指标全国领先。成都国际铁路港已建成投用全国标准最高、运营效果好的保税物流中心，是西部国际陆海联运大通道的重要口岸。
在西安国际陆港园区，调研组考察了以“长安号”国际货运班列、“西安港”、多式联运监管中心、跨境电商综试区等为基础的对外开放格局，了解了海关支持政策、贸易金融便利化手段等推动措施，与运营中心负责人交流了国际陆港功能规划、平台公司运营协同、物流信息互联互通等内容。
中欧班列“长安号”年开行列，年达到列，再次实现跨越式增长，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一，全年中欧班列质量评价指标位居全国第一。西安国际陆港向西、向北常态化开行了西安至亚洲、欧洲主要枢纽城市的15条干线通道，实现了欧亚大陆全覆盖。
在合肥，调研组与合肥国际陆港发展有限公司负责人座谈，了解了合肥国际陆港在统筹机制、陆港基地建设、相关政策争取、境外协调等方面所做的探索和努力，并就当前开行线路重叠率高、业务协作互动不足，场地作业能力有限、难以支撑高速增长的班列业务，中欧中亚班列和海铁联运班列的优先发展关系，以及规划和建设空间有限、无法发展和支撑陆港枢纽经济等问题展开充分讨论。
合肥中欧班列年共开行列，年突破列，直达11个国家36个节点城市，美的、奇瑞、江淮等企业定制班列成为特色亮点。
三大国际陆港的规划建设运营经验，为我市提供了很好的借鉴。下一步，市交投集团将依托华东联运新城，深入谋划，找准定位，加快加大交通基础设施建设投入，争取更大层面的政策支持和体制机制突破，进一步资源整合提升平台运营效率和服务，加快打造大宗贸易国际物流集散枢纽和通道，全方位发展现代国际物流产业，助力金华在深度对外开放中取得跨越式发展。
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