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截至年10月，苏州市新能源专用车总量达到辆，其中物流车为辆。
编辑丨刘小画11月24日，交通运输部、公安部、商务部联合组织专家组，对苏州城市绿色货运配送示范工程创建工作进行验收，专家组对苏州城市绿色货运配送示范工程创建工作给予了充分肯定。
苏州市是国家“十城千辆”示范工程第二批城市之一，从年启动新能源汽车推广，年6月，成为全国首批绿色货运配送示范工程创建城市之一，新能源汽车推广力度逐步加大，特别是在城市货运配送方面，推进充电设施建设、车辆标准化建设，优化新能源车辆通行政策，发布运营补贴政策。
政策先行
随着绿配示范工程推进，苏州交通运输局、财政局共同发布《苏州市绿色货运配送车辆运营奖补办法》，《办法》规定将按照微面、中面、轻卡、冷藏车四种类型，根据行驶里程给与苏州市符合条件的新能源车辆奖补。奖补周期为3年，首个核算周期自年1月1日开始，以每公里为一个计算单位，每年每车最高奖补额分别为0.8万元、1.2万元、2万元、2.8万元。
车型微面封闭式货车中面封闭式货车轻卡冷藏车补贴标准0.4元/公里0.6元/公里1元/公里1.4元/公里在路权方面，苏州将古城区（护城河以内区域）设置为绿色配送示范区，禁止非新能源物流配送车辆通行，设置54处临时新能源配送车辆停靠装卸点（区），在确保安全畅通的前提下，在古城区外宽度4米及以上的非机动车车道上，允许新能源配送车辆非高峰时段临时停靠装卸作业，提高城市配送车辆停靠、装卸便利度。2年3倍增长，苏州新能源物流车破千辆
在政策推动下，苏州新能源车辆推广效果显著，根据中国新能源汽车推广应用联盟最新数据显示：截至年10月，苏州市新能源专用车总量达到辆，其中物流车为辆，占江苏省新能源物流车总量的12.99%，相较于绿配示范工程开展之前，实现了3倍增长。
数据来源：未来运力/中国新能源汽车推广应用联盟根据上险数据整理
从年度增长情况来看，除了年的国补拉动，苏州市新能源物流车一直处于低位增长，年运营补贴推行之后，对销量拉动显著，年前10月，苏州市新能源物流车销量达到台，基本与去年全年销量持平。
数据来源：未来运力/中国新能源汽车推广应用联盟根据上险数据整理
从燃料方式来看，苏州推广应用的新能源车辆中纯电动车仍是主体，但燃料电池车辆占比也值得