日前，记者在上山社区的极客速运仓储物流基地看到，传送带上，大件小件的快递正陆续扫码分类，发往各地的快递正一件件被分类装车。
极客速运负责人李发保介绍说：
“双十一前后，我们这里将会被各种快递堆满，现在还有很多快递公司想租用我们的仓库发货，但场地有限，我们现在已经不接单了。
双十一前后，才是最忙得时候，经理、主管都得上岗，在一线发货、装车。”
极客速运并不是
传统意义的快递公司？
怎么有如此多的快递
在这发货呢？
李保发一语道出了“机密”：
“我们是家仓储物流基地，任何一家快递公司的货都可以在我们这里仓储、中转、发货。”原来，在电商澎湃发展的当下，快递配送公司非常多，但是真正具备仓储、中转、发货、配送的平台型公司非常少。
而经开区的交通优势明显，东西南北的快递从这里发货、中转都很方便，极速客运正是看准了这点，选择落户经开区。
极速客运现有仓储分拨中心多平方米。是优速快递的集中发货平台，申通等快递也会在此中转。
而在杨山路上，一个超过2万平方米的“极速云仓”仓储物流中心正在建设中。
也就是说：
未来，从徐州及周边城市发出或分拨、配送的快递公司订单都可以直接来到极速云仓进行仓储、发货、配送；
一些发货量日均超过单的电商也会直接进驻极客速运物流中心，当天的订单即能实现极速发送，省去揽件、中转等环节。
李保发表示：
“新的“极速云仓”平台，将利用大数据，建立电商仓配一体化中心，引进电商统一仓储、分货、打包流程。
和传统仓相比，云仓更讲求仓内作业的时效以及精细化的管理。
”云仓的出库作业，即从接到订单，到拣货，到出库，基本只需要10分钟，并且每一步都在后台系统有显示。下单后直接出库，这一过程不仅速度快，而且准确率很高。
据了解，极客速运正着手研发“极客互联”物流管理系统，并有望接入国内各大快递系统实现数据实时更新。
全程跟踪货物实时状态、货物进出仓扫描、重量、数量、签收人信息等相关数据，在线调度车辆管理、系统物料管理、人员、财务等相关信息管理、信息接口标准化等功能。
以实现城市最后一公里配送服务难的问题，全力打造淮海经济区仓储物流中心。
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