年是互联网保险发展的元年，各种围绕着旅游、意外、碎屏等创新类险种的互联网保险平台如雨后春笋般冒出，让用户和投资者眼光闪闪发亮。
但是以生产、生活货物运输息息相关的物流保险却“无人问津”，甚至出现了“断货”的情况，大多数保险公司将物流保险列入劣质业务中，整体业务处于萎缩阶段。
近日，保险行业迎来一股新势力，虽然面临着门槛提高、监管趋严、牌照申请排大队三大问题，但依然挡不住资本的热情。
继BAT和京东等电商之后，快递企业紧随其后杀入保险行业，“三通一达”四大快递巨头正抱团谋划申报“中邦物流保险股份有限公司（暂定名）”。快递巨头与电商的高调入场，也正式掀开了保险业资本扩容与洗牌的序幕。
快递业“半壁江山”征战保险行业
由中通、申通、圆通、韵达构成的“三通一达”，已占据中国快递行业的“半壁江山”，根据年全年以及年上半年的快递企业市场份额显示，“三通一达”已经占到49.4%和49.8%。
从市场占有率来看，年上半年中通仍然处于老大地位，领先优势有所加大。韵达的市占率超过申通，其上半年的市占率相比去年提升了1.1%，从第四名上升到第三名。顺丰的市占率略有下降，减少了0.3个百分比。
整体来看，快递行业前五名的市场集中度没有发生变化，内部名次的变化主要由于圆通市占率下降了1.3%，同时顺丰和申通的市场略有萎缩，被中通、韵达所分食。
近几年，中国保险业寡头垄断的市场格局正在逐渐被打破，其竞争的激烈程度也不言而喻，但仅管如此，仍不断有大批的各路资本跃跃欲试，此次“三通一达”欲成立的中邦物流保险，其注册资金为10亿元，由7家公司共同发起，中通、申通、圆通、韵达以及江西金控各出资1.6亿元，持股占比16%，山东京金和广州宝供则各出资1亿元，持股占比10%。
告别价格战换个活法
如果说快递企业涉足保险行业，是为了多一条腿走路，谋求更好的收益，那么告别价格战，就是快递企业要换一个活法了。
离“双11”还有一个月，快递涨价先热，一边是舆论喧嚣对涨价存异议，一边是快递企业整体经营面临重压。在成本高企的现如今，上市后的快递企业面对第一个“双11”，涨还是不涨？
今年以来，原纸、纸箱、塑料、油墨等原材料价格一路飙升。瓦楞纸市场价格在今年经历了“过山车”式变动。9月1日~10日，瓦楞纸价格达到.3元/吨，创今年以来峰值。
不仅如此，人工成本上涨才是最显著的，以往一个操作工大约两三千，现在需要五六千。双十一的5-10天，件量是平时的3-5倍，业务高峰会造成运力资源紧张和临时增加部分成本上升。今年双十一，各快递或也将收获较高的业务增幅。年阿里双十一期间产生订单量为6.57亿件，预计今年为10亿件以上。
随着业态发展，目前快递公司总体“入不敷出”，各网点处于增量不增收的尴尬局面。现阶段运价背后，暗藏着结构性矛盾。一方面成本激增，另一头，服务要求也在提高，如果不涨价，不可能实现行业可持续发展。成本在涨物价在升，如不涨价，只能业务放水，最后伤的是用户体验。
快递行业有个怪圈——“涨价找死，不涨价等死”，近几年不时会传来快递涨价的消息，但实际情况却是一年比一年便宜，公开数据显示，年-年间，快递服务平均单价保持着“每年降一块”的幅度，分别为15.69元/件、14.65元/件、13.40元/件和12.71元/件，4年间下降2.98元。
年是快递企业的上市元年，势必也是行业重大洗牌的一年，需有一个良好的质量基础和市场环境。
此前各家快递为了冲刺上市，难免通过价格战的厮杀拼市场占有率，但现在不同了，已经成功上市的快递巨头们，将要考虑的是如何最大化盈利，毕竟，“借壳”上市的时候，是承诺了母公司利润的，如今业内更北京中科医院曝光北京比较好白癜风专科
