东航物流混改落实引入联想、普洛斯、德邦等四家新股东
6月19日，中国东方航空集团公司（以下简称“东航集团”）与联想控股股份有限公司（以下简称“联想控股”）、普洛斯投资（上海）有限公司（以下简称“普洛斯”）、德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦”）、绿地金融投资控股集团有限公司（以下简称“绿地”）等四家投资者，以及东航物流核心员工持股层代表，在上海正式签署增资协议、股东协议和公司章程。
根据协议内容，东航物流将实现股权多元化。
其中，东航集团让出绝对控股权，持有45%股份。东航集团之外，两家中方企业共持有30%股份，其中，联想控股持有25%股份，绿地持有5%股份。外国企业共占有15%股份，其中普洛斯持有10%股份，德邦持有5%股份。值得注意的是，此次东航物流混改首次纳入核心员工持股，根据协议内容，东航物流核心员工将持有东航物流10%股份。
在此次混改中，东航实际投入国有资本18.45亿元，有效引入22.55亿元非国有资本投入。东航物流资产负债率将从年12月底的87.86%，降低到75%左右，达到全球一流航空物流企业的平均负债率水平。
对于此次混改签约的四大对象，东航集团方面表示，新的东航物流将在航空物流、货运产业基础上，整合民营资本的第三方物流、物流地产、跨境电商以及传统快递产业的落地配功能，真正走出一条引领全球航空物流转型发展之道。
来源：澎拜新闻整理：物流沙龙
5月快递行业“红黑榜”出炉：国通、全峰、TNT前三
6月19日，国家邮政局发布关于年5月邮政业消费者申诉情况。数据显示，年5月，消费者关于快递服务的有效申诉件，环比增长4.6％，同比下降1.4％。
年5月，消费者对快递服务申诉的主要问题的与上月相比增长的有违规收费、收寄服务、投递服务、延误和损毁。与去年同期相比，快递服务主要问题增长的有延误、违规收费，分别增长33.4％、1.4％。申诉比较集中的问题是投递服务、丢失短少和延误，占比分别为42.4％、21.5％和20.0％。
年5月，消费者对43家快递企业进行了有效申诉，全国快递服务有效申诉率为百万分之3.74，环比减少0.26，同比减少1.27，高于全国平均有效申诉率的快递企业有14家。
另外，43家快递企业中，国通、全峰、TNT申诉率较高排名前三，苏宁易购、京东、递四方等则表现较好。
来源：国家邮政局整理：物流沙龙
顺丰恒通支付获恒益物流6亿元增资
近日，顺丰恒通支付有限公司、顺丰科技有限公司与深圳市恒益物流服务有限公司共同签署了《顺丰恒通支付有限公司增资协议》，各方同意恒益物流以6亿元对恒通支付进行增资，本次增资后，恒益物流将持有恒通支付42.25%的股权。
据了解，恒通支付是顺丰控股全资下属公司顺丰科技的全资子公司，恒益物流是公司控股股东深圳明德控股发展有限公司（以下简称“明德控股”）的全资子公司。资料显示，年，恒益物流营业收入为1.52亿元，净利润为.38万元；截至年3月31日，净资产为.59万元数据未经审计。
年3月，明德控股收购恒益物流%股权，收购完成后，为避免同业竞争，恒益物流原有业务已经剥离。未来恒益物流将定位为明德控股下属各金融业务公司的控股母公司，交易完成后，恒益物流将更改经营范围。
来源：北京商报整理：物流沙龙
DHL将在印度投资2.5亿欧元加强物流业务运营
德国邮政敦豪近日宣布，将于年前在印度投资2.5亿欧元，用于加强物流业务运营，进一步挖掘印度市场的物流业务需求。
敦豪集团首席执行官FrankAppel称，在过去的18个月中，公司已在印度投资了万欧元。此次2.5亿欧元的投资将包括公司在印度的所有部门，并将覆盖公司旗下蓝标快递在孟买和德里的航空货运设施。
据悉，全国性的商品和服务税将取代印度陈旧的税收制度，推动商品的自由交易。印度的税收改革提议曾在十年前提出，经过数次修改完善，最终在印度总理莫迪的领导下获得支持，该税收制度预计在今年7月1日起施行。
FrankAppel表示，新的税收制度将为物流网络的优化创造机会，物流网络的优化将以成本和服务质量为基础，而不是原来的税收套利制度。印度将涌现出更多的制造商，因为他们无需再担心税收条款。此次税收改革是莫迪为实现“印度制造”而迈出的坚实一步，旨在吸引制造业方面的投资。
来源：译自CEP-Research整理：物流沙龙
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