物流运输系统的顺畅、高效，对于一个企业的健康、快速发展至关重要。新冠肺炎疫情就是一场大考。“集团领导要求疫情防控、经营生产，两手抓，两手都要硬。我们要做到思想认识到位、工作落实更加到位。”公司领导的话掷地有声。《疫情期间物流运输生产组织方案》在物流运输系统应运而生。
每天四个班，每班3个人，每人平均接打多个电话，查看多次视频监控，确认近十五六艘货船、多辆集港车辆进出，每个数字背后都凝聚着汗水与付出。24小时灯火通明，显示大屏上，每天几百条调度指令有序发布。这里就是首钢京唐产品运输的司令部——运输部调度指挥中心。“这里是首钢京唐整个运输生产最核心的地方，疫情防控不能落空，生产更不能出半点差错，必须确保。”调度长苏德玉说。
王友伟是炼铁站一名调度员，每天坚持对调度室进行消毒，为当班作业人员测量体温，上岗前检查当班作业人员口罩是否佩戴整齐……一天，正在组织生产的王友伟突然接到爱人打来的电话，被告知其岳母因扫雪滑倒，造成颅内出血，医院进行紧急抢救。岳母家只有他爱人这一个女儿，非常需要人手。此时，他进退两难。“疫情防控这么严峻，生产又这么紧张，这里更需要人！”想到这儿，他毅然做出了坚守岗位的决定。每天下班，他都会向远在北京的妻子打电话询问家里的情况，叮嘱妻子好好照顾老人。妻子理解他，让他安心工作。在曹妃甸遭遇强降雪天气里，王友伟冲锋在前，圆满完成了运输保产任务。
“疫情管控，必须确保发运配货工作的连续性！”销售管理部负责发运的刘丰、汤熔霞，分别连续工作14天和19天。在他俩的带动下，首钢京唐产品发运顺稳。春节期间，
销售管理专业人员夏雨萌、邱振生在家休假，他们每天坚持居家办公，及时组织配车、请车业务，组织协调铁路发运事宜，保证了公司成品铁路运输实现连续作业，未受到疫情影响。
二月，春寒料峭。首钢京唐码头吊装作业现场。风雪寒潮的频频来袭，给疫情防控下的码头作业带来空前的困难。这些户外作业人员不畏严寒，依然顶风冒雪坚守作业。王建江是一名单船指导员，负责装船具体现场组织工作。他说：“装船作业涉及环节比较多，需要与各个岗位协同作业，打通各环节之间有效联系才能提高装船效率。”他全天奔波于船上与库房，根据船舶配载合理制定装船计划，串联起装船工艺链条。期间，他通过积极组织生产，单线完成“京海昌”轮装载冷卷0吨，创出单机作业每班卷装船效率最高纪录，赢得了货主和船方的赞誉。
受疫情管控和道路限行影响，兄弟单位首钢迁钢公司成品外运也遇到困难。首钢京唐运输部主动与相关部门对接，克服自身困难，以自有码头作为迁钢货物出海口，充分发挥铁海联运优势，最大限度提升迁钢产品集港比例，一条迁钢产品外运的“绿色通道”打开了。一班十二个小时的户外作业简直是对一个人身体极限的考验。困难面前，门机司机赵振伟挺身而出，主动申请成为“机动人员”，哪里人手不够就往哪里补，这已经不是他第一次充当“救火员”了。在他的带领下，一支保产小分队迅速集结，一套套接卸方案不断涌现，在保证货物质量的同时，卸车效率得到大幅提升。二月份，迁钢产品集港量车，创出历史最高集港量纪录，有力保障了迁钢产品的发运。
交通管制、厂家停产歇业……疫情发生后，东南沿海及长江沿线地区实行全面疫情管控和道路交通管制，造成首钢京唐产品下游合作厂商运营困难。
了解情况后，首钢京唐销售管理部、运输部加强与客户信息沟通，同时生产组织部门优化合同排产，为客户需求量身定制优化方案。在销售管理部，他们发布告客户书，向客户通报有关信息，包括政策调整等，确保各项服务不断不乱。及时和客户做好沟通，排摸情况。针对合作方、大客户的出货情况，做好工作预案，适时增加并船、停航。同时，业务人员组织各船代公司、过驳公司协调发运，以船代库，疏解物流压力。在运输部，专业人员迅速调整疫情期间成品外发配载计划。对于合同期内难以接货的客户，充分发挥码头智能物流库优势，以成品码头现有库存为依托，最大程度释放成品库容，降低客户接货压力，减少疫情因素给客户带来的负担……
2月中旬，正值疫情防控严峻时刻。首钢京唐接到首钢营销公司山东分公司紧急求援：因下游一制桶厂家复产备料，急需一批发往山东青州齐王路仓库的吨冷轧专用板。“从用户中来，到用户中去”的服务理念，就是要想用户之所想，做用户之所做。首钢京唐销售部与山东分公司的业务人员主动与用户联系，在掌握当地疫情管控情况后，共同与地方政府加强沟通，利用两天一宿的时间，终于打通了运输路线。在确保疫情防控的前提下，运输车辆组队出发直奔山东……2月18日，吨钢卷顺利抵达了目的地。首钢京唐的快速反应，解了厂家的燃眉之急，受到了山东分公司和用户的一致好评。
随着疫情防控的形势好转,企业复工复产的节奏正日益加快。3月11日，首钢营销公司武汉分公司发来信息，客户“武汉达辉”计划复产急需冷轧板卷，而且要求3月18日前必须送到武汉。接到信息，销售管理部谷文彬毫不怠慢，立即与制造部进行沟通排产情况。钢卷于3月13日全部生产完毕。销售管理部的魏会元提前沟通好武汉送货事宜。“武汉达辉”也与地方政府联系妥当，在做好疫情防护相关措施，保证人员不下车的情况下，允许运送车辆进驻武汉。但在联系发运单位车辆时，问题来了。武汉是全国的疫情中心，几家承运的车队和司机都不愿前往，畏难情绪严重。怎么办？经过韩飞、魏会元等人多方协调，“兴瀚车队”愿意承担此次运输任务，为了保证运输途中的疫情防控安全，首钢京唐专门为此次运输委派了一名疫情防控保障人员，全程无滞留，无对外接触。3月16日下午两点，3卷冷轧板卷顺利送到了客户手中。“首钢京唐送货真是太及时了！”厂家接货人员连说谢谢。
疫情防控期间，首钢京唐共组织重庆、湖北、广州、山东、天津、河北等省份二十余次重点急发任务，发运量达85件.7吨。
文字：杨立文李晓辉宋厚岭
图片：杨立文玄龙各单位
编辑：崔师傅
出品：首钢京唐融媒体
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