当前，新一轮科技革命和产业变革正蓬勃兴起，“互联网+货运”如火如荼推进中，也一度让困境之中的中小航运企业看到了曙光。在新发展格局下，水运行业将迎来怎样的变革？中小航运企业如何搭上“互联网快车”实现数字化转型？
国内大循环新格局下
内河运输将迎来新的发展机遇
9月9日，习近平总书记在中央财经委员会第八次会议上强调，要发展流通新技术、新业态、新模式，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。随着中外经济总量在全球经济占比中的“此消彼长”，决定了中国经济会越来越依赖国内市场。而国内大循环离不开高效的现代流通体系，以内需为导向型的经济将进一步优化物流产业结构，促进内贸运输规模的扩大，为打造现代流通体系带来广阔的发展空间。
年我国货物运输总量.6亿吨，社会物流总额万亿元，其中工业品物流总额万亿元，占比90.6%，由此可见其背后物流体系的重要性。国内大循环面向的是从生产端到消费端的供应链体系，往往是通过多种运输方式把大宗原材料从开采地运输到生产地、把制成品从生产地运输到消费地，这就需要高效的现代流通体系作支撑，而多式联运就是重要的升级手段。其中内河运输作为大宗运输的主要承担者，即是多式联运的重要环节，也是推动国内经济大循环、促进制造业物流业融合发展的重要纽带。年我国水路运输货运量为74.7亿吨，内河运输货运量占比超过一半，达到52.38%。由此可见，内河运输在综合运输体系中具有不可替代的重要作用。
为推动内河航运高质量发展，今年6月交通运输部印发《内河航运发展纲要》，提出加快提升内河航运服务水平，发展货、港、船等要素协同的水运电商平台，开展线上线下服务。鼓励物联网、人工智能等新一代信息技术在内河航运广泛应用。
水路运输在传统模式下
难以形成集约化发展
得益于物联网等新技术的蓬勃发展，数字货运在物流行业大行其道，以公路运输为主体的网络货运新业态大力推广、成效显著。但是在水路运输领域数字化进程却尚未完全发力，导致水运业“降低物流成本、提高多式联运效率”难以落地，传统模式下，行业各种问题也随之显露无疑。
01
信息不对称、不透明。
当前，水上运输信息的对接主要依靠船东和货主直接对接、船代和货代的间接对接完成。传统航运业存在信息不对称、交易不透明、货物跟踪困难、运输成本高等问题。
02
货物运输安全难保障，出现货损时责任难以厘清。
传统水路运输过程中，由于缺乏信息化技术手段，运输过程普遍不透明，托运人无法实时监管货物运输过程，承运结束后也无法追溯还原运输场景，这导致了货物信息不准确或容易缺失的问题，增加了货物运输风险，一旦出现货损，船货双方扯皮的问题难以有效解决。
03
个体船东开票难，货主企业难以完善进项抵扣链条。
目前我国内河航运市场上超90%的船舶属于个体船东挂靠经营，由于挂靠公司无法替个体船东开具运费发票，且个体船东不方便到税务大厅代开专票，导致托运方（货主）因无法获取进项发票，进行企业所得税税前成本列支，部分货主企业利用“白条”做账、虚购发票等手段来企图降低税负成本，违法操作的背后也为企业埋下了巨大的隐患。
在互联网+的浪潮下，整个行业上下游都在寻求新的改变与突破。对于货主而言，希望价格更加透明，环节更加简单，享受更具确定性、保障性的运输服务；对于航运企业而言，则希望通过更多新的技术与方式，在降低运营成本的同时，能更好实现对市场的预测和把控，企业更迫切的需要寻找到有效的营销渠道。
因此，打造数字化船舶管理系统，将有助于弥补内河运输的传统模式上的短板，通过数字技术促进整个行业形成规模效应，更好地发挥平台优势，进一步推动多式联运发展，从而畅通物流大通道，助力国内经济大循环。
物润船联无船承运系统助力航运企业搭互联网快车
物润船联作为国内“互联网+高效物流”的典型代表企业，一直致力于推动我国传统物流行业转型升级。物润船联依托先进的船联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等数字技术，在互联网+水运领域先试先行，打造了一款集货源管理、运单管理、运力管理、船货匹配、船舶位置监控、在线交易结算等功能于一体，深度服务于航运企业的无船承运服务系统，助力中小航运企业完成数字化转型升级，真正实现降本增效。
一、提升找船效率，降低运输成本
系统可将船、货、港等物流要素纳入协同管理，实现船货交易撮合匹配，解决了物流信息不对称的难题，减少了行业中间环节。同时依托物润海量的船舶运力池，可共享6万+货船运力，打通了运力供应链，实现全国43%的货船随时线上调度，解决了货找船、船找货的难题。通过业务流程在线化管理和财务结算一体化操作，有效提升工作效率，大大降低了平台方的人力成本和时间成本。
二、解决开票难题，助力税务合规
产品已接入税务代征系统，依托物润税务代征工作站，可简单、高效、低成本解决个体船东开票难、托运人获票难问题。托运人与船东经线上撮合交易完成后，即可替个体船东代缴增值税、个人所得税和附加税，代开运费专票。实现了全程线上开票，电子专票线上抵扣，彻底打通了企业增值税进项抵扣链条，规避了白条做账等涉税风险，让企业税务阳光化、合规化。
三、享受扶持政策，降低税负成本
无船承运企业可落地物润数字货运集聚区，为企业提供拎包入驻的办公场地，营造良好的营商环境，协助企业办理银行开户等程序，确保快速开展业务。同时享受行业最高的财税扶持政策，通过一站式税收优化服务，帮助企业降低综合税负成本。
四、物流全程可视化，运输安全有保障
产品已接入物润AIS船舶定位系统和SDVR船载视频监控系统，可实现运输全程可视化管理。截止目前，物润船联已在全国沿海、长江、大运河等黄金水域+AIS基站，可对全国12万+货船的航行信息（航速、目的地、航行轨迹、历史航行数据等）进行实时查询。依托强大监控网络，可以让托运人在实际运输途中实时掌握船舶动态和货物状态，实现物流场景可视化和全程可追溯，确保了运输过程中的安全性、可控性。船东也可以通过系统监控、防止货损货差和减少油料非生产损耗。同时该服务也可作为解决船货双方纠纷、政府市场监管等方面取证的手段。
总之，以船联网技术为支撑的水运物流平台将船货对接、水路运输等环节，从传统的人对人模式转变为标准化、信息化的智能匹配模式，即是解决水运业积弊的良方，也是行业发展的必然趋势。
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