编者按：为促进中尼物流专线的常态化、深入化发展，加强物流同行之间的交流学习，营造求真务实的行业文化，本平台现推出《中尼物流专线周刊》专栏。本周刊将以中国与尼日利亚的重大新闻、行业时讯、航运市场、港口动态、行业管理等资讯为主要内容，通过筛选整合，为物流同行提供优质的行业信息。同时，我们也欢迎各界朋友向本平台分享资讯。
Part1财政时讯1.月份国内成品油零售价格仍有上调空间年11月份，国际原油价格经历了先抑后扬的波动过程，国内成品油零售价格经历了两次调整，分别为一次下调和一次上调。11月5日计价期，国内汽、柴油零售价分别下调和元/吨，折合89#汽油下调0.12元/升、92#汽油下调0.13元/升、0#柴油下调0.13元/升；11月19日计价期，国内汽、柴油零售价分别上调和元/吨，折合89#汽油上调0.11元/升、92#汽油上调0.12元/升、0#柴油上调0.12元/升。
进入12月份后，国内成品油零售价格将经历三个调价窗口期，分别为12月3日、12月17日和12月31日。在12月3日的计价周期中，国际油价受到疫苗推进及欧佩克+延长减产的预期推动下，保持持续上涨的势头，美原油最高冲到了45.71美元/桶，为今年3月初以来的最高值。
（转自：金联创能源）
1.2“煤超疯“，动力煤期货价逼近元/吨近期的煤炭市场真的是冬天里的一把火，太火了，根本刹不住车，好似一片熊熊的烈火，燃遍了产地，港口和期货。伴随着产地大矿竞拍价一天一个高度，港口煤价从11.25号到12.02连续涨了八天。据丰矿动力煤指数显示：秦港，从最低元/吨上涨到元/吨，涨幅达到21元/吨，而且没有停下来的意思，动力煤期货更是连续收八根阳线，昨天（.12.02）更是冲破天际，直接涨停，多头牢牢的封死在.2元/吨，近在咫尺。短短八个交易日涨幅达到惊人元/吨。
（转自：今日煤探）
Part2港口动态2.1上海港年集装箱吞吐量第四次站上万TEU12月2日，上海港年集装箱吞吐量突破万TEU。这是自年在全球首度突破万TEU后，上海港年集装箱吞吐量连续第四次站上万TEU台阶。在今年这个特殊年份里，“第四次”的背后包含着全体上海港人的心血和付出。12月1日晚，央视《新闻联播》就我国“十三五”港口建设成就进行了专题报道，其中，上海港的强劲发展势头包括智慧港口建设成果、集装箱箱量逆势上扬等信息被作为重要报道内容。
（转自：上港家园）
2.2强！我国港口规模稳居世界第一！“十三五”期间，我国港口发展取得重大进展，规模稳居世界第一，有效地发挥了“一带一路”重要支点作用，为畅通双循环发挥了重要作用。
交通运输部最新数据显示：“十三五”期间，我国港口规模不断扩大，沿海港口万吨级及以上泊位数个。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，我国港口均占7席。建设集疏运公路0公里以上。集装箱铁水联运量年均增长20%，重点区域煤炭集港全部改由铁路和水路运输。
（转自：锦程物流网）
Part3航运资讯3.1波罗的海干散货指数（转自：CNSS）
3.2COVID-19推高了船舶运营成本
大流行导致供应和劳动力供应中断。商店和备件以及维修和保养成本的通胀率上升至3％左右。根据最新的《船舶营运成本年度报告》，由于保险承保费和与COVID-19相关的费用增加，今年的船舶营运成本以十年来最快的速度增长，但随着大流行相关支出的逐渐减少，预计随后几年将有所下降。全球航运咨询公司德鲁里（Drewry）发布的《/21年度回顾和预测报告》。
德鲁里（Drewry）估计，报告涵盖的47种不同类型和尺寸的船舶的平均每日运营成本在年跃升了4.5％，相比之下，前两年的基础成本分别增长了2％和2.5％。在此之前的一个时期，-17财年运营支出连续三年停滞或萎缩8％（见下文）。
（转自：万航财经）
3.3原油价格走势（转自：金投网）
3.4“抢船大战”原因分析之集装箱市场火热近期集运市场价格持续高位运行。11月13日，上海航运交易所发布的最新一期上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为.33点，较上期上涨11.6%。SCFI指数已经创下年金融危机以来的新高。
上海国际航运研究中心国际航运研究所所长张永锋向中国证券报记者分析，近期欧美地区疫情大幅反弹，生活必需品等进口需求较旺盛，市场货量上升，集装箱供应量较紧张，即期市场运价大幅上涨，带动综合运价指数走高。“11月份开始一般是传统的集运淡季，今年的市场情况远超预期。目前集运市场货量比较充裕，运价较高，延续了前期火热态势。”张永锋说。
中国港口协会数据显示，近期我国外贸进出口持续改善，尤其是出口进一步提速。11月上旬，八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长13.1%，较前期提升6个百分点。八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量同比增长11.5%，内贸同比增长18.3%，均明显快于前期。分区域看，长三角及珠三角地区外贸业务增势强劲，上海、宁波、广州、深圳四港增速超过10%。其中，宁波舟山港增速达到33%。
在集运市场需求旺盛的情况下，今年6月份以来国际航运运费价格持续上涨，欧洲航线、波斯湾航线、南美航线航运价格均大幅增长。同时，国内出口集装箱运价指数也在大涨。
（转自：中国水运报）
3.5码头船舶位置图上海罗泾码头
连云港东泰码头
拉各斯阿帕帕码头
（转自：船讯网）
3.6专线船讯（12.04-12.30）Part4尼日利亚之声4.1丹格特炼油厂被评为全球最具影响力的20个项目之一在过去的18个月里，全球知名项目管理研究所(PMI)对丹格特（Dangote）炼油厂进行了调查，并将其评为全球最具影响力的20个项目之一。
该项目将推动尼日利亚从汽油进口国转变为石油炼制领域自给自足的能源大国，这一转变有可能推动尼日利亚的经济转型。
PMI全球事务副总裁OtemaYirenkyi说：“当年完工时，尼日利亚的Dangote炼油厂将成为非洲最大的炼油厂，也是世界上最大的炼油厂之一，每天加工65万桶原油，在拉各斯及其周边地区创造近3.5万个就业机会。但其的好处远不止于此。该项目将创造高质量精炼石油产品的自给自足供应，减少该国对进口的依赖，帮助稳定本国货币，并帮助消除贫困。”
（转自：华非传媒通讯社）
4.2奈拉兑美元反弹周三，黑市奈拉兑美元反弹至N。央行向所有商业银行下达指令，立即关闭所有能够接受国际货币转账运营商（IMTO）转账的奈拉分类账户。
央行于周一出台的新指令，允许境外转账的境内收款人以本地账户收款，不过收的是外汇，阻止了奈拉的进一步下跌。周二奈拉兑美元反弹N10，黑市交易于N。
奈拉走势反弹，按照BDC运营商委员会主席AminuGwadabe的说法，是央行新政策奏效。央行有能力稳定奈拉。
（转自：华非传媒通讯社）
4.3海关对多重进口复查系统做解释尼国海关总署A区行动组协调员AhmaduBelloShuaibu表示，海关总局实施的多重进口复查系统是为了保护本国经济，对抗各种走私和破坏行为，堵住各种收入漏洞。
在过去仅仅三个星期内，海关总局就在各个港口查获各类走私货物4.17亿奈拉。当前的复查系统有四层检查部门，其中包括联邦行动组、海关警署和边境演习组、以及突击组等，对进口货物层层检查，检查包括实物检查和文件审核。
如果某一层出现检查漏洞，其他三层也同时出现漏洞的可能性微乎其微，因此进口商、代理商和清关代理一定要遵守进口程序，不要存在侥幸心理。
（转自：华非传媒通讯社）
4.4尼联邦政府通过拉各斯-伊巴丹新铁路收费标准尼联邦政府已批准对拉各斯-伊巴丹新铁路的客运收费标准，尼交通部长RotimiAmaechi本周五在阿布贾宣布，拉各斯-伊巴丹铁路的收费参照阿布贾-卡杜纳铁路，收费标准为经济舱奈拉，商务舱奈拉，头等舱奈拉。同时交通部将与尼日利亚特许运输管理协会（CIOTA）合作，保障该项目专业化运营。据悉，该铁路将于年1月份正式通车。
（转自：拉各斯之声）
4.5尼运输行业将获49亿奈拉财政补贴尼中小企业协会（NASME）主席DegunAgboade昨日表示，尼联邦政府计划向运输行业拨付49亿奈拉财政资金，以缓解新冠疫情对运输行业造成的影响。据悉，约名从业人员将获得每人3万奈拉的补贴，尼联邦政府将成立中小微企业生存基金和担保计划指导委员会，确保补贴发放到位。
（转自：拉各斯之声）
4.6尼日利亚拉各斯华助中心联系方式公布为更完善服务尼日利亚华人华侨，加强旅尼侨胞与拉各斯华助中心的信息交流，方便旅尼侨胞在有需要时向华助中心求助，现公布具体联系方式如下：
短信：
eria
邮箱：huazhunig
gmail.