草根汇#物流夜评#第期
年3月9日星期二
▌夜评一：近日，在年第一届安能物流华东理事扩大会议上，安能高级副总裁兼首席运营官祝建辉指出，实现安能“从百亿到千亿，从万吨到十万吨”的五年长期战略目标的源动力在于网点。年，安能将携手全体加盟商形成命运共同体，以货量增速50%及市占率45%为目标，在全网范围内贯彻落实“规模绝对领先、总成本领先、成为受人尊重的企业”三大核心战略。
（点评：应该说原动力是能让网点赚到钱）
▌夜评二：3月9日，达达集团公布了截至年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告，财年总净营收同比增长85.2%至57.亿元。与此同时，达达快送全年配送订单量为11亿单，年为7.亿单；京东到家年GMV为亿元，与年亿元相比增长%；截至年12月31日的12个月里，活跃消费者人数为万，年为万。虽然营收和订单大幅增长，但达达集团仍未摆脱亏损状态，全年净亏损17亿元
（点评：营收增长，亏损也增长……，加油！）
▌夜评三：货拉拉回应会员费随意涨价#：系北京会员费调整，此前已通知提醒。近日，有货拉拉司机投诉称，货拉拉每个月都让司机买会员，-元价格不等。如果没有按时续费，价格会上涨元，一天只能有两单。对此，货拉拉相关负责人表示，货拉拉的会员购买是司机的自愿行为，并不存在强制购买，司机不购买会员，每天也可以接2单。同时，平台和司机的协议中保留了对会员费调整的权利，本次出现价格不同是北京会员费调整，此前已通知提醒。会员费标准调整与司机是否购买会员、是否续费无关。
（点评：你可以不买会员，我又没逼你们买，说的好像也有道理哦！哎，垄断！）
▌夜评四：今年全国政协会议上，全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林带来了《关于支持建设村级寄递物流综合服务站的提案》。马旭林告诉记者，邮政快递业在推动农村流通方式转型、促进农村消费、繁荣农村经济方面发挥着重要的基础性作用。建设村级寄递物流综合服务站，对畅通城乡经济循环、巩固脱贫攻坚成果和服务乡村振兴具有重要意义。
（点评：建议是好建议，但要先定义好是公益性还是盈利性的）
▌夜评五：每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：通达系价格竞争导致快递员收入下降从业人员减少，通达系品牌弱化最终结局要么被菜鸟收购要么灭亡，通达系现在值钱的也就是中转基地了，要是中转失去价值那就一切成空了，请问目前申通规划及现有中转项目有多少，以及如何保障贵司快递从业人员收入，请详细说明下。申通快递3月9日在投资者互动平台表示，您好，目前公司拥有枢纽级转运中心68个，自营率为94%。
（点评：佩服，这位投资者看的明白！）
▌物流供需：（1）寻大江东、瓜沥和下沙区域2.2万方左右的仓库，做快递分拨中心（2）某项目寻杭州萧山拉土方车队长期合作，要求车长7.6m以上的渣土车队（7.6m*车宽2.35m*护板1.5m，工期1年，价格优。（3）某项目寻马鞍山当涂车队资源长期合作，电子产品，托盘装，货量大，需要20-30辆12.5集装箱车，做仓库短驳和马鞍山-上海线路运输，长期合作。有意联系老漂。
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