V信天翁由峰飞航空科技自主研发，作为一款垂直起降的智能飞行器，最大起飞重量公斤，最大载荷公斤。有两个动力版本可供选择：纯电动版满载续航里程公里，混动版满载续航里程达0公里。
垂直起降、长航时、大载荷、智能化一直是智能飞行器技术突破的方向，也是衡量全球各国飞行器企业技术实力的关键指标。与国际其他领先的垂直起降飞行器相比，V信天翁兼具长航时、大载荷及智能化的优势。
V信天翁采用鸭式布局设计，具有比传统布局更高的升阻比特性，实现优秀的气动性能。整机机身使用碳纤维复合材料一体成型技术，重量更轻，强度更大，刚性更好。整机机体采用三轴布局，保证整体高可靠及高强度特性。V信天翁将空气动力学和电动推进技术紧密地结合，配备完全自主知识产权的飞控以及高功重比电机电控系统，升力部分采用8套电机，推力部分由前后套动力源提供平飞推力，既能像多旋翼无人机一样垂直起降并在空中悬停，又能像固定翼飞机一样水平飞行。
图｜V信天翁
在安全性方面，V信天翁严格采用航空系统开发标准，不仅具有8升推多冗余控制系统、多冗余飞控系统、对地雷达辅助异地起降功能，还可配备整机降落伞，最大程度保障飞行安全。
V信天翁可自动驾驶飞行，具备空中智能感知和避让的能力，支持与4G/5G网络无缝对接。其将用于快递物流、紧急物资运输、医疗救援以及消防应急等场景，特别是在山区和海岛运输场景中，可节省大量时间，效率优势明显。
在民用领域，这种大型的运输无人机目前的使用还有些受限，一个是上面提到的运力的问题，另一个就是安全性的问题，无人机目前的事故率毕竟高于有人机，再加上国内人口密度大，所以一旦发生坠机，会有很多的麻烦，基本上只能用于紧急运输和指定地区运输。
不过这种无人机在军用方面，目前的运用前景可能要更好一些，首先就是军队的战场物资前运没有多少路线顾忌，其次就是目前的需求是实实在在的，除了战场前运之外，还有偏远哨所运输和岛礁运输的需求。而这类大型运输无人机对场地起降要求不高，运力又还可以，比人力运输效率高，再加上又有高原起降能力（V的最高起飞海拔为米），所以执行上述任务是很合适的。
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