文｜本刊记者林振强
我们身处在一个大时代，互联网+、工业4.0、新零售、智能制造等等新鲜事物呼啸而来，再加上政策扶持、资本助力，物流装备企业仿若一夜间站在风口，面前是一望无际的广阔天地。然而，市场格局分散、产品同质化、低价竞争、行业整体技术水平仍待提升等客观现实，也提醒我们未来还有很长一段路要走。
回眸过去的年，审视整个中国物流装备行业，你印象最深的是什么？最大的感触又是什么？相信每个人都会有自己的答案，对于这个风云变化的市场也会有着自己的认知。在这里，我们试着提炼出一些关键词，不仅是为了记录刚刚走过的年，也是为了更好地感受行业变化，看清脚下的路。
关键词：智能物流
当传统制造开始向智能制造升级、传统零售向新零售转型，当云计算、大数据、物联网等现代信息技术应用日益广泛，当越来越多的领域开始进入人工智能时代，如今的物流业也开始植入了“智能”的基因。
年，智能化和自动化的物流装备和技术流行起来，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广，无人仓、无人港、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际领先技术试验应用。与此同时，托盘式自动仓库、穿梭车系统、AGV系统等更加柔性化的自动化物流系统也得到越来越多的应用。
物流系统集成商和装备商都在围绕智能物流进行探索，并在相关的智能硬件和软件方面进行创新。昆船物流在年推出了最新的智能分拣AGV系统，不仅单个AGV机器人之间可以对接，同时还可以与生产线进行互联，适合大流量物流搬运及处理，并且还可以将顶部的辊筒替换为不同的移栽方式，可替代传统物流、分拣设备。
新松研发出首批应用于户外智能物流领域的无人驾驶拖车、新松移动搬运平台、国内首创的超精准模块化复合机器人；国内首创轻型智能码垛系统、国内首台多车联动移动机器人等等新产品。
此外，京东首个全流程无人仓也在这一年投入使用，顺丰建设大型物流无人机总部基地，菜鸟网络将在雄安新区建设“智慧物流未来中心”，圆通牵头设立物流领域首个国家工程实验室，以快仓、极智嘉（Geek+）、艾瑞思等为代表的AGV企业也迎来了快速发展期……值得一提的是，AGV展团在亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMATAsia)中几乎独占一馆，其发展态势之猛可见一斑。
智能制造的发展，必须有智能物流作为坚强的后盾来保证和支撑生产的进行，因此智能物流系统集成项目也纷纷涌现。例如，北京机械工业自动化研究所（简称“北自所”）与中航工业宝胜集团有限公司签署战略合作协议，双方将围绕宝胜电气新区智能工厂等项目开展全方位合作。
回望年，新技术与新业态层出不穷，新一轮科技革命和产业变革形成势头，互联网与物流业深度融合，智能物流的浪潮席卷而来，已成为物流业发展不可逆转的趋势。
关键词：利好政策
中国物流装备行业的发展，不仅来自市场的推动、技术的创新，也离不开政策的扶持。这一年，《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《商贸物流发展“十三五”规划》、《快递业发展“十三五”规划》等相继出台，商贸流通领域托盘标准化、自动化分拣技术装备应用等内容被重点提及。
此外，国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》（国办发〔〕73号），提出27条具体政策措施。国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。工业和信息化部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平。国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，扩大高质量物流服务供给等。并且，国务院印发的《新一代人工智能发展规划》中，明确提出要发展智慧物流，推进产业自动化升级。
8月16日，《商务部办公厅、财政部办公厅关于开展供应链体系建设工作的通知》对外发布，在17个城市开展供应链体系建设，其主要任务包括从mm×mm标准托盘和全球统一编码标识（GS1）商品条码切入，提高物流链标准化、信息化水平，推动供应链各环节设施设备和信息数据的高效对接。
正如国家发改委政策研究室副主任孟玮在8月18日的新闻发布会上所说，在相关利好政策的扶持下，物流运行环境进一步改善，“互联网+高效物流”生态体系正在形成，进一步提升物流业信息化、标准化、智能化水平将是未来的重点。
关键词：跨界
纵观中国物流装备市场，目前最活跃的不是物流装备商和系统集成商，而是跨界而来的电商巨头们。阿里巴巴、京东等电商企业的竞逐几乎贯穿过去一年。
5月22日，菜鸟网络在全球智慧物流峰会上发布了全新的品牌标识，并宣布赋能行业的两大升级战略。其新标识融合了货物和数据的流动，包含了人工智能和世界通用的技术语言，意味着菜鸟将持续运用大数据和人工智能，推动智慧物流升级。
9月26日，阿里巴巴集团宣布，为进一步推进新零售战略，将增持旗下菜鸟网络的股份。按照协议，此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%。阿里巴巴表示，未来还将投入亿元用于数据技术等领域的研发，还将和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。
与阿里有着紧密联系的苏宁，也在年初宣布成立物流研究院和S实验室，拉开了苏宁智慧物流进入新阶段的帷幕。第一批合作伙伴不仅有国内顶尖高校，还有胜斐迩、林德、德马等具有顶尖科技研发能力的企业。
京东方面同样不甘落后。1月14日，京东联合斑马技术、神州数码启动“物联网+电商物流联合实验室”；4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团。随后不久，京东物流昆山无人分拣中心正式亮相，这也是目前全球首个正式落成并运营成功的全程无人分拣中心，标志着京东物流配送中的分拣环节进入了全场无人化、智能化阶段。
8月29日，京东针对无人机产业发展落地，在西安与陕西省政府、相关企业签署一系列的合作协议，重点推动无人机产业发展；9月29日，京东集团与天津市滨海新区人民政府、天津经济技术开发区管理委员会签订战略合作协议，其智慧物流装备研发基地及产业集群、全国首个智慧物流升级服务平台等项目正式启动建设。
12月11日，由京东物流主办，以“智慧无界、产业升级”为主题的一场千人物流行业盛会——“全球新一代物流峰会”在北京成功举办。京东物流CEO王振辉在峰会上表示，在消费、产业升级和技术变革的作用之下，物流将迈入新的时代，并呈现出短链、智慧和共生的特征。
菜鸟网络推动“新物流”，京东物流提出“下一代物流”，跨界而来的电商巨头正以迅雷不及掩耳之势拓展着在物流市场中的地位和话语权。对于中国物流装备行业而言，无疑是一件好事，但对于每家企业来说是否也喜闻乐见呢？或许未必。
关键词：资本
年，物流装备业与资本仍在亲密接触中。一方面，物流装备企业进入证券市场的脚步未曾停歇。2月17日，北京普罗格科技股份有限公司在全国中小企业股份转让系统举办了挂牌仪式，董事长周志刚率领普罗格股东及管理团队代表共同敲响交易钟。而此前不久，广东顺力也成功在“新三板”挂牌上市。
另一方面，物流装备企业继续得到资本的青睐。1月5日丰巢获A轮25亿元融资，这显然开了一个好头。随后，专注于智能物流仓储的机器人公司极智嘉（Geek+）也宣布完成A和A+轮融资，融资额约1.5亿，从而一举成为该领域首家融资额过亿的机器人公司。仅仅几个月后，该公司再完成万美元的B轮融资。
同为专注提供智能仓储机器人系统解决方案的企业，上海快仓智能科技有限公司也在2月宣布完成近2亿元B轮融资，由菜鸟网络和软银中国投资。此前，快仓曾于年8月份完成万元天使轮融资，年10月份完成万元A轮融资。
资本并不单单青睐机器人，8月8日鸿润（HOREN）旗下的智能物流包装共享平台“箱箱共用”宣布完成B轮融资，融资额超亿元。据投资方介绍，投资将主要用于推动“箱箱共用”成为世界级的智能化物流包装共享平台。
据统计，年进入物流行业的资本超过89家，有将物流扩大到“供应链+”范畴的钟鼎创投，有专注打造“物流生态圈”的产业资本普洛斯GLP和红杉资本中国，有主打“产业互联网”的DCM中国和经纬中国等，也有更多资本开始北京哪里治疗白癜风最有效北京什么医院治白癜风好
