最近网上有消息称，天天快递在天津关闭了数个网点，上万件快递无快递员投递，积压在库。这不禁引起小编思考了，为什么关闭网点之前没能做好提前通知，通知客户使用其他快递？又为什么在关闭后快递挤压，使不少心急的买家陷入困扰？
这些或许不得而知，但小编知道的是，日本快递的“尽职尽责”，看了你就会惊叹！
那么它到底好在哪里呢？
1.包裹包装
很多朋友在国内寄包裹的时候，都里三层外三层的将纸壳箱用胶带缠了好几圈，目的就是为了防止包裹破损。但是这样不但浪费资源，还对环境造成污染。
在日本绝对看不到“五花大绑”的包裹，普通包裹都是贴一道胶带就完事了。因为根本不用担心包裹会破损，也方便收件人拆开包裹。
易碎品的话就会非常细致地包装，不仅贴上易碎品标识，甚至葡萄酒还会标出方向，确保酒瓶口一直朝上。
2.分拣包裹
在国内的许多大型快递中转站，目前还是靠人工分拣包裹，为了提高工作效率，常常有包裹满天飞的情景出现，类似的情况在快递行业里很普遍。
在日本，一般除了北海道和冲绳一些“偏远地区”以外，日本的快递基本上可以保证2天以内就到收件人手中。速度快的话次日就能收到。
日本的大型快递中转站几乎已经淘汰人工分拣包裹了，都是用机器完成，这样的效率高又不会出错。全自动化智能交叉分拣带最快1分钟可以分发个包裹。这也是日本快递速度快的原因之一。
3.快递员
在中国快递小哥是非常辛苦的，风吹日晒，奔波在城市间。之前还有爆出快递小哥的小货车不小心和轿车发生碰撞，还被轿车司机扇耳光的新闻。工作辛苦，地位还低，所以在国内的这个行业很少看到女性快递员。
日本虽然也是男的快递员占多数，但是女性快递员也不少见，因为日本的快递行业对货物分类很细，她们不用负责重物，骑着自行车在自己负责的区域运送一些文件以及小型的包裹就可以。
4.人性化配送时间
日本的快递还有一项贴心服务，即寄件人可以指定送达时间段，可选项包括上午，12：00-14:00，14:00-16：00，16:00-18:00，18:00-20:00、20:00-21：00，这样可以减少投递时收件人不在的几率。
日本的快递员配送的时候不会主动打电话给收件人，如果投递时收件人不在，快递员会在收件人的门口或信箱留下上图这样的不在票，收件人可以打电话指定再派件时间。
中国的是全世界最大的快递市场，但是年的世界快递前十强只有顺丰一家，并且排在第九名，而日本的三大快递公司都榜上有名。
国内的快递公司的服务项目目前还可能只局限于国内普通的包裹物流，但是日本的快递行业已经开展各种各样的业务。比如：搬家，机场行李快递，生鲜冷冻快递，甚至国际搬家业务等。
无论是对物流成本的控制，还是送货到家的服务中，不得不说以大和运输为代表的日本物流企业都给我们树立了良好的典范。
日本物语
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