——记要德集团董事长、方方通物流有限公司总经理谢由彬
提起专线物流，很多人都会把它和修水人联系在一起。在我未了解之前其实也是这样认为的，但当我真正走进方方通物流以后我才发现，这一家在广州已经打拼20余年的企业独有的魅力是其他“客帮”、团队无法比拟的。正是因为这样的努力创造着一次次的震撼和感动。今天，记者有幸采访了要德集团董事长、方方通物流有限公司总经理——谢由彬。透过他20多年的经历和感受，你会发现一个全新的物流世界。
结缘物流：偶然入行，毅然坚持
说起入行经历，谢总坦言自己也是偶然入行。初兴打工潮时他去了浙江义乌做建筑工人，年独自一人的他来到广州，在火车站一货运场做搬运工人，细心的他发现了货物运输市场极大的发展空间，可谓是灵感一现，发掘出了商机。年春节回家过年，便邀集乡友共4人在广州火车站旁开办了“东方托运部”，从此便开始了他专业从事专线公路货物运输的物流人生涯。
通过几年的打拼，随着客户与朋友的增多，从开始成立的货运部，发展到成立东方顺风货运部，再到现在的方方通物流、要德集团，20多年的风风雨雨，谢总从零，甚至是负开始起家，资金问题与对市场的陌生都是难点，其中的苦与累是可想而知的。但他不曾想过放弃，有压力就有动力，奉着乐于接受挑战的精神，毅然坚持着他的物流事业，用事实证明这条物流路是对的。显然，他的付出确有回报，朋友增多了，货源也多了，还培养出了一大批物流老板。
创业路上：痛苦并快乐着
创业路上，布满了坎坷和艰难，但也让谢总体会到了创业的快乐。广东，作为中国最先开放的沿海城市之一，它给予了创业者太多的机遇，给了年轻人一个打拼的世界，给了众多企业成长和发展的良好环境。在广东，人人吃得了苦也很务实，并且非常包容和蔼。正是在广东这样的环境里，和这样的一群广东人竞争，谢总硬是做出了自己的一番成就，就是这种不服输的精神，不得不令人刮目相看。
创业的艰难是众所都知的，蜕变的过程是痛苦的，就好像凤凰涅槃，谢总也不例外。94年底，谢总创办的货运部出现资金短缺，加上《劳动法》的出台后，用工制度的完善，员工福利、社保及工资的增长，货运部的迅猛增加、货运入园档口租金快速增涨，货运部运转走入困境。他将东方托运部卖掉作为资本金，又从零开始，创办了东方顺风货运部，专开厦门专线，凭“诚信”二字，赢得了客户的信任，由一个点发展到福建的福州、厦门、泉州、晋江及福建全境专线直达货运。
年和年两次金融危机对于货运行业的冲击是巨大的，可以说，整个货运行业已完全走入阴影。谢总告诉记者，年到年这段时间可以说是货运行业的鼎盛时期，也正是这一时期，方方通物流有限公司注册运行，公司专线增至义乌、杭州、上海、苏州等8条。从年下半年开始，行业就逐渐显露出一些问题，到了年全球金融危机的爆发，整个行业完全被拖垮了。虽然市场艰难，但谢总始终保持着当年入行时的激情，他说，方方通并不是特别大的公司，但方方通的优势是成立时间比较长，商标评估价值1亿元，在同行中的知名度和口碑已经很高的。谢总很自豪的对记者说，很多客户会在其他同行面前提到方方通，而且也有部分客户是其他同行推荐过来的，很多客户对方方通非常了解，甚至对方方通跟哪些供应商有固定的合作关系都很清楚。谢总认为，口碑效应对于一个企业来说是非常重要的，体现出一个企业的综合实力和社会价值。
不忘感恩：“以众帮众”，抱团互助
谢由彬生长于灵山秀水的赣西北修水，骨子里就孕育有“赶闯、实干、诚信、互助、感恩”的赣商精神。江西商人往往以亲族、同乡或同行业关系组成区域性商贩集团，称为“客帮”。自古就以其人数之众、操业之广、渗透力之强为世人瞩目，对当时社会经济产生了重大影响。在湖广，流传着“无江西人不成市场”的说法；在云贵川有“非江右商贾侨居之，则不成其地”。
成功不忘感恩。谢总的每次成功，都会把带出来的曾经支持帮助过他的朋友、老乡进行扶持，帮助他们开发专线，分析行情，介绍货源和客户，乃至适当的资金扶助。先后支持帮助发展了方方达、方之圆、国驰、全驰、九邦、保力等具有影响力的物流企业。他极力鼓励各物流公司要发扬“以众帮众”，抱团互助的精神，带动家乡人士创业。目前，广州物流市场有修水人注册的专线物流公司56家，物流专线条，注册的珠三角物流短线公司22家，短线网点个，安排就业人员1万余人。在广州乃至物流界，一提起物流，很多人都会把它和修水人联系在一起。谢由彬就是这些专线物流的领航者。
制胜“法宝”：诚实做人、诚信做事
在整个采访过程中，记者听到谢总不断的提到“诚信”这个词，这也是方方通成功进入物流市场的制胜“法宝”。
做人必须要诚实，而从事物流这个行业更要讲究诚信。有人说，这个行业有时需要善意的谎言，但是谢总却始终坦诚的对待每个客户。曾经有个客户要走货，谢总从供应商那拿到的价格是元，按照和客户约定报价，报价元，客户说报元都没问题，但是他却说赚这些就够了。这种坦诚，并不是每个人都能做到的，正是他的这种态度得到了客户的信任，也使每个合作过的客户都和他成为了朋友。“我对同行说的一句话记忆犹新，那就是：一个企业要从小做大，需要诚信，需要诚信给你积累一些资源。”对客户要真诚，会得到客户的信任。把客户做成朋友，把客户的事情当作自己的事情来做，这样企业才会长久发展。“物流是以适宜的价格和诚信的服务质量把产品与信息从生产点运送到销售点。”这是谢总对于物流业的定义，也是整个谈话中谢总给记者留下最深印象的一句话。如此精确而简练，没有分毫的矫揉和啰嗦，然而想要真正做到做好，却非得有愚公移山的毅力和人无我有、人有我精的服务精神不可。
寻求突破：转变意识，创新模式
当今竞争激烈的物流行业内。车价上涨、地租提高、人员工资不断攀升、昂贵设备引进、互联网+的挑战…，这些无一不使物流企业的成本大幅增加。可是物流业的下游企业却不愿为自己的物流成本增加而买单。这使得物流企业的利润不断缩水，价格竞争的空间也变得越来越小。
谢总认为，网络型的公路运输企业已经进入高速增长期。今年几家具备创新能力的平台型公司，相比过去而言最大的进展是他们都不约而同地推出了以精准到达及网络覆盖为核心的高端服务产品。尽管几家公司的模式都不尽相同，而且探索尚未完成，但是他们的探索已经在市场上掀起不小的波澜，无论是对于在生存线上单打独斗的专线公司群体，还是对于众多厌倦了低质服务的货主，他们的出现都特别值得期待。初具规模的货运企业开始向上游延伸。公路货运企业通过整合物流三方、公路运输、仓储、终端配送等环节，集成化、一体化物流服务将加快发展。多种业务模式无缝衔接，以核心业务为重心向供应链要竞争力必然将成为发展趋势。
关于方方通物流发展有何突破？谢总认为，互联网思维正在迅速改写着物流行业的竞争的格局，公司将走以下路子：做综合。要从横向或纵向整合资源以提高效率、降低成本；做代理。要打造好三把刷子：一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道；起网络。从实体物流服务模式，到大而全、地理上全覆盖的互联网+模式。互联网+很快就会成形、为物流业者和消费方带来利好；盟合连锁。这是目前声响弄得最大的道路。主动借力，充分信任，互助共赢；做落地配。落地配作为一个细分市场出现，是近期的事情。一个城市里只有一个操作点不太合理、纯提货业务没有市场也很难结合起来操作。因此配备一座仓库，接收外地过来的专线整车货物，卸货后配送到收货方。可谓是大件货物快递。
我们将及时调整发展方向紧跟经济发展趋势，积极开发满足供应商与购买方的运输需求，采取灵活多样的策略来迎接挑战，让公司变的强势，能经受住外力的打击。因此谢总在年注册湖南要德城市配送公司，开始在长沙探索并试运行城市配送、平台落地分流业务，开启终端网络新模式，并运行成功。年注册广东要德供应链有限公司，进军仓储、冷链、进出口、快递、快运、无车承运等行业，对接电子电器、电商、医药、机械、建材等大型制造企业，成功完成集三方集货、专线运输、仓储服务、平台分拔、同城配送、短线分流、乡镇配送、系统管控、互联网+等大综合的商业模式运行。同年正式整合专线物流资源，组建集团公司。
谢由彬董事长带领的要德人作为见证并经历改革开放来物流史变迁者，深知"实干兴业、开拓创新、以德为先、诚信为本"的创业之道。为实现中国物流梦、中华崛起梦而不懈努力。（作者：江西日报通讯员谢泽明，原载《江西日报》）
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