第期
园区联盟的口号喊了这么久，终于迈出了第一步！
出品
运联传媒（ID：tucmedia）
撰文
杨宏远（运联传媒记者）
编辑
ZERO
人人都在谈转型，处处都在说协作，但是园区的转型升级要怎么转，互联互通要怎么通？我们要从哪里寻找答案？
01
活动现场
7月27日，运联传媒“中国好园区”项目在湖南长沙打响了第一枪，8月15日“租赁向左运营向右”为主题的园区转型升级沙龙又来到了重庆。来自全国各地的园区代表和重庆相关行业协会的代表坐到一起，共同探讨园区未来的发展方向。
货运专线园区发展现状
远联传媒“中国好园区”项目组负责人江训锋在会议中提出了一个问题：现在专线的日子不好过，那园区的日子好过吗？
02
江训锋远联传媒“中国好园区”
项目组负责人
全国的专线企业都在面临一个共同的问题：市场外迁。
原来的专业市场外移，同时由原先的一个变为多个，分布在各个方向，这其中伴随着物流园区外移，专线离货源越来越远。
大量平台型企业和网络型企业介入专线市场，但是专线在这场竞争中单体实力较弱，具体表现在品牌力弱、资质较低和垫资能力差。同时，专线不具备完善的货物整合能力，揽货和配货成本高，场地利用率不高，运力选择面窄。
专线的日子不好过，显然园区也是痛点频发。
★大部分货运园区面临的问题有:
1）运营和盈利模式单一，主要以普通的物业管理为主，缺乏其他配套服务。
2）形象差，外界普遍印象就是散、乱、脏、差、堵、扰民，大多采取临时建筑过渡方式，配套设施不全。
3）缺乏品牌力，很难得到政府的支持和认可。
4）园区之间缺乏有效的互联互通，单兵作战，资源利用率低。
5）客户粘度低，一旦拆迁就拆走大量客户。
6）土地所有权不明晰，战略与规划无持续性。
园区改革要改什么？
03
图：按从左至右顺序介绍
方国文内蒙古方方国际物流投资股份有限公司董事长
王其耿武汉九通达物流有限公司董事长
陈协洪重庆勤牛供应链董事长
卫民西安广立丰物流有限公司董事长
余平广长沙恒广物流有限公司董事长
谢海东江西红土地物流董事长
参会的园区代表一致认为，目前园区面临线上线下的竞争、实体和网络的竞争，还有资本的竞争，正处于转型升级的关键期。
★重庆勤牛供应链董事长陈协洪认为园区转型升级可以在以下几个方面发力：
1）园区要提供保姆式的服务，提供一站式解决方案。
2）建立有效的互联互通全国物流园区网络服务平台。
3）加强园区品牌形象建设，通过改善传统形象，发挥品牌力量。
4）联合资本掌握终端节点，提供共享网点、共同配送、异地托管等服务。
长沙恒广物流有限公司董事长余平广认为，专线并非没有竞争力，而是缺少统一的资源整合和管理，园区应该帮助中小专线成长，实现园区和专线的共赢。
★园区应该提供更全面的增值服务产品：
1）建立园区“劳务”服务站，采取灵活“租赁”模式，把搬运工、叉车、托盘等资源提供给经营户，提高效率，降低人工成本。
2）搭建园区“信息平台”，通过系统、官方白癜风疾病恢复的介绍北京中科白癜风医院地址
